Скот Диксън и Хелио Кастроневес водят финалната тренировка за Carb Day за Индианаполис 500

ИНДИАНАПОЛИС (AP) — Скот Диксън и Хелио Кастроневес направиха най-бързите обиколки на Carb Day по време на последната подготовка за Индианаполис 500 в петък, до момента в който седящ на пик Скот Маклафлин и съотборниците му от Team Penske, Йозеф Нюгардън и Уил Пауър, имаха дни без стрес.

Диксън и Кастроневес, които имат пет победи в Инди 500 между тях, ще стартират назад на седмия ред в неделя след техния Honda- задвижваните коли се бореха да се оправят с мощта на Chevrolet от Penske и групата Arrow McLaren в квалификациите.

И въпреки всичко в спортната конфигурация, Chip Ganassi Racing и Meyer Shank Racing — дружно с Colton Herta и останалата част от Andretti Global — са потвърдили, че могат да се конкурират. Херта беше четвърта в класацията за скорост, защото колите на Хонда записаха пет от шестте най-бързи обиколки в петък, а Пато О’Уорд на трето място беше единственият Chevrolet, който разруши хватката на производителя.

„ Изглежда по-равномерно “, сподели Диксън, който направи бърза обиколка от 227,206 mph, преди да добави: „ Много пъти най-бързата кола не печели. “

Трудно е да се познае каква скорост Петък ще премине и в неделя, поради предстоящата смяна на времето. Денят на въглехидратите изгря топъл и безоблачен, само че прогнозата за надпреварата изисква по-ниски температури и огромен късмет за стихии.

Мрачната прогноза не помрачи настроението на Кастроневес, до момента в който той се пробва да завоюва рекордния си пети Индианаполис 500.

„ Това беше ужасно. Беше доста, доста добре. Много мощно “, сподели той. „ Радвам се, че имахме тази подготовка и това време. Дано стискаме палци и времето да се задържи. Ще имаме да свършим малко работа в надпреварата, само че цялото въодушевление е необикновено. ”

Това беше изпълнена със събития последна подготовка за Кайл Ларсън, звездата на NASCAR, който се пробва да стане вторият водач и първият след Тони Стюарт през 2001 година, приключил всяка обиколка на Indy 500 и Coca-Cola 600 в Шарлот в един и същи ден.

Ларсън завъртя 74 обиколки по време на двучасовата подготовка, прекарвайки огромна част от времето си в запушване – в това число и в борба с Херта за позиция. Ларсън също прекара доста време на прекъсвания в бокса, които са малко по-различни от тези в общоприета кола; по време на едно от подготвителните прекъсвания, лявата предна гайка се разхлаби, когато Ларсън излетя, тъй че той трябваше да натисне спирачките и да я затегне.

„ Чувствах се удобно с всичко това “, сподели Ларсън, който ще стартира в средата на ред 2. „ Чувствах се по този начин, като че ли проверихме доста полета. “

Ларсън имаше огромна аплодисментна част измежду огромна навалица от въглехидратния ден, която също беше посрещната със съревнование по пит-стоп и концерт с хедлайнери на George Thorogood и The Destroyers. Собственикът на тима на NASCAR Рик Хендрик, който си партнира с Arrow McLaren, с цел да сложи кола номер 17 на Ларсън, изпрати екипажа си със общоприети коли до Индианаполис, с цел да гледа петъчната подготовка.

„ Първо, благодаря на господин Хендрик и всички в Arrow McLaren за това, че ни дадоха опция да дойдем да изживеем този свят, ” сподели Клиф Даниелс, който е началник на екипа на Larson в Cup Series. „ Наистина е особено и Кайл явно е приключил страхотна работа. “

Това не беше гладка процедура за всички на стартовата решетка от 33 коли.

Конър Дейли имаше проблем с неговия жак за тежести, един от инструментите, които водачите могат да употребяват, с цел да контролират чувството на колата си. Марко Андрети и Кристиан Лундгаард, и двамата от Andretti Global, се оплакаха, че колите им са се трансформирали фрапантно от предпоследната им подготовка в понеделник: „ Толкова съм надалеч “, сподели Лундгаард в един миг, „ това е полуда. “

Сантино Феручи, който ще стартира от външната страна на ред 2, имаше може би най-трудния ден от всички. Колата му от A.J. Foyt Racing беше толкоз развинтен по време на първичната си подготовка, че тимът го върна назад на Gasoline Alley два пъти по време на сесията, с цел да направи промени.

„ Просто не е там, където го желаеме “, сподели Феручи. „ Момчетата са в действителност бързи. Наистина разгадавам на тях. “

Междувременно триото на Team Penske, което блокира първия ред в квалификациите, звучеше предостатъчно от деня си. Маклафлин сподели, че тим номер 3 „ просто отбелязва неща от листата “, до момента в който Пауър разгласи завършек на подготвителната си сесия по-рано.

„ Ще става дума за осъществяване “, просто сподели Пауър. „ Без неточности. “

___

AP auto racing: https://apnews.com/hub/auto-racing